오늘 기쁜 소식이 들어 왔네요. 요소수 대란으로 2022년 1월 부터 산업 전반과 운송에 많은 지장을 초래하며 2021년 11월에 요소수가 무엇인지 시끌 시끌 하였는데요.
중국의 석탄 부족으로 인해 요소 성분을 추출하는 것이 어려워지면서 올 겨울 중국 내에서만 농업용으로 써야 되는 위기가 왔습니다.
사전 알림에도 이를 눈치채지 못하던 정부는 요소수 수출이 사실상 막히면서 당장 한달 정도의 물량과 함께 요소수 확보에 호주나 베트남 중국등 유럽에 요청을 이어오는 가운데 호주,베트남 에서 확보된 양은 하루정도의 사용되는 요소수 였습니다.
오늘 중국에서 기업이랑 합의된 1만 8천톤을 수출하기로 오늘 알림으로서 민간기업들은 늦장 대응에 먹먹한 가슴을 안고 있으신 분들에게 기쁨소식이 아닐수 없습니다. 산업에서 공해를 막기위한 친환경 공해를 만들기 위해 이 요소수가 필요한데요. 우리나라는 저렴한 중국산에 밀려서 요소수 생산라인이 하나도 존재하고 있지 않는 시점입니다.
환경을 생각하는 친환경공해를 만들게 도와주는 재료입니다. 디젤이라는 차 들어 보셨지요. 우리나라도 경유차들이 많아지면서 공해오염을 많이 줄이는데 사용됩니다.
기존의 엔진에서 나오는 공해를 요소수와 결합이 되면서 환경을 생각한다면 요소수는 아주 중요한 것입니다.
법률적으로도 이를 의무화로 이미 많은 산업 현장들이 시행하고 있습니다. 시멘트업과 철강업에서 산업 부분에서 요소수가 무척 필요하였고 수출로 이어져야 될 대형 컨테이너 박스들은 대형트럭이 운행을 못하면 수출도 어려운 상황이였습니다.
우리가 타는 버스, 택배차,운송차 등 아이들 실어나르는 노란색버스까지도 이런 디젤 기능을 다 안착하고 있다고 하는데요. 이번기회에 우리나라에서도 이 요소를 중국에서만 97%의지하지 말고 국내에서도 만들 수 있는 생산 시설을 갖추었으면 합니다.감사합니다.
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